Андрей Витальевич Батуро, начальник отдела моделирования кинематики и виртуальных испытаний трансмиссий, компания СООО «Микро Экспресс Инт’л», г. Минск, РБ:
«Наша компания в 1993 году учреждена инженерной компанией Micro Express Сonsulting, Inc (США). С тех пор занимается инженерным консалтингом: сопровождением технических проектов и внедрением систем CAD/CAE на предприятиях авто-тракторостроения в странах СНГ».
В частности, мы обеспечивали инженерную поддержку в локализации и освоении в конце 1990-х — начале 2000-х специализированного программного пакета Mechsoft для проектирования энергонасыщенных коробок передач тракторов МТЗ нового поколения. Сегодня, по сравнению с мощным программным комплексом KissSoft|KissSys, Mechsoft покажется студенческой программой, но тогда это был инновационный момент и, естественно, он значительно ускорял запуск производства и сокращал объемы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.
Сегодня все основные предприятия автотракторостроения на постсоветском пространстве вынуждены заниматься проблемой реинжиниринга серийно выпускаемых трансмиссий, так как они не соответствуют международным стандартам (начиная от прочностных расчетов и заканчивая уровнем шума). Кроме того, существует большая несогласованность между конструкторскими, технологическими и производственными службами при изготовлении трансмиссий: предприятия производят не то, что конструкторы проектируют, и наоборот — не могут произвести именно то, что было рассчитано и спроектировано. Нет прямого взаимодействия между технологами и конструкторами при подготовке производства зубчатых колес. Все это влечет за собой постоянные переделки и увеличение сроков подготовки производства. Решить эти проблемы позволяет внедрение новой концепции единой среды проектирования «шестерня — инструмент», которую внедряет Micro Express Сonsulting, Inc в настоящее время на некоторых автомобилестроительных предприятиях Беларуси и России.
