У своєму останньому звіті про прибутки за третій квартал Boeing повідомив про чистий збиток у розмірі майже $8 млрд за перші дев’ять місяців 2024 року. Тільки в третьому кварталі компанія зазнала чистого збитку в розмірі $6,2 млрд, що стало одним із найгірших показників для Boeing за всю історію.
Результати отримані на тлі зупинки виробництва літаків на складальних заводах в районі Сіетла, що особливо вплинуло на підрозділ комерційних літаків. В останньому повороті подій машиністи Boeing відхилили новий запропонований трудовий договір, продовживши страйк, який тривав уже понад п’ять тижнів. Пропозиція контракту Boeing включала 35-відсоткове підвищення заробітної плати протягом чотирьох років і збільшення внесків 401 (k), серед інших змін. Це не узгоджується з початковою вимогою профспілки машиністів про 40-відсоткове підвищення та поновлення пенсійного плану компанії.
Новий генеральний директор Келлі Ортберг оголосив, що Boeing переглядає свої підприємства і натякнув на скорочення кількості виробників літаків. Раніше в жовтні він повідомив, що найближчими місяцями компанія звільнить 10 відсотків своєї робочої сили, або близько 17 000 співробітників.
Як видно з діаграми, 2024 рік стане шостим роком поспіль, коли Boeing зазнає щорічного чистого збитку. Початковий спад стався після двох фатальних катастроф 737 Max у 2018 та 2019 роках. Згодом ця модель була зупинена по всьому світу, а виробництво літака сповільнилося, оскільки компанія зайнялася усуненням різних недоліків. З різким падінням із чистого прибутку в $10,5 млрд у 2018 році річний звіт про прибутки Boeing показав, що компанія втратила $636 млн у 2019 році. Це був перший річний збиток для компанії за понад два десятиліття.
Потім пандемія коронавірусу призвела до спаду в індустрії подорожей та авіації, і 2020 року Boeing повідомив про чистий збиток у розмірі $11,94 млрд. Компанія повільно відновлювалася до 2023 року, але знову зіткнулася з низкою проблем з безпекою, починаючи з вибуху дверної заглушки в повітрі в січні, що призвело до розслідування та тимчасової бездіяльності 171 літака. Незважаючи на це, компанія все ще має великий портфель замовлень на літаки (6259 літаків станом на березень 2024 року).
