Замовлення, отримані німецькою верстатобудівною промисловістю у другому кварталі 2024 року, були на 28 відсотків нижчими, ніж за аналогічний період минулого року. Замовлення з Німеччини впали на 13 відсотків, а з-за кордону — на 33 відсотки. Замовлення, отримані в першому півріччі 2024 року, були на 26 відсотків нижчими, ніж за аналогічний період торік. Внутрішні замовлення були на 7 відсотків нижчими. Кількість замовлень з-за кордону була на 33 відсотки нижчою, ніж показник попереднього року.
Розміщення замовлень на верстатобудівних підприємствах Німеччини.
«Обсяг замовлень знаходиться на найнижчому рівні з четвертого кварталу 2020 року», — резюмує д-р Маркус Хірінг, виконавчий директор VDW (Німецької асоціації верстатобудівників) у Франкфурті-на-Майні. «Замовлення з-за кордону значно впали, тоді як замовлення з Німеччини трималися краще. Проте це пов’язано не з очікуваним поворотом подій, а радше з кількома проєктними бізнес-угодами», — продовжує Хірінг.
Д-р Маркус Хірінг, виконавчий директор VDW (Німецької асоціації верстатобудівників), Франкфурт-на-Майні
Загалом рівень бізнесу знизився в усіх секторах і на всіх ринках збуту. Трохи яскравішою картина була в окремих секторах, таких як авіація, медичні технології, енергетика та суднобудування. Інтерес до електромобілів у даний час млявий, про що свідчать слабкі показники продажів. Значно краще, ніж бізнес нових машин, у теперішній момент працюють сервіс, компоненти, ремонт, технічне обслуговування та переобладнання. Автоматизація залишається ключовим фактором у секторі.
Очікується, що замовлення значно не стабілізуються до другої половини 2024 року, і надії покладаються саме на останній квартал. Великі галузеві ярмарки, такі як AMB у Штутгарті, IMTS у Чикаго та Jimtof у Токіо, можуть дати імпульс. Однак загалом очікується значне зниження замовлень у 2024 році.
Партнер VDW з прогнозування, Oxford Economics, очікує побачити чітке широкомасштабне відновлення попиту на верстати в усіх регіонах у 2025 та 2026 роках. Прогнозується, що міжнародний ринок знову значно пожвавиться, але динаміка в Німеччині буде значно слабшою.
«Проте прогнозоване зростання не зможе компенсувати втрати останніх двох років», — говорить Маркус Хірінг. — Попередні пікові значення все ще далекі від досягнення. Зовнішні ринки майже повернулися до рівня 2018 року в номінальному вираженні, але внутрішні ринки втратили позиції зі структурних причин», — підсумовує виконавчий директор VDW.
Млявий приплив нових замовлень і скорочення наявних замовлень означає, що виробники повинні змиритися зі значними скороченнями в цьому році. Прогнозується падіння на 8 відсотків.
