Multifunctional Lubricant for Tribological Units
The new multifunctional lubricant called Metrol successfully passed a number of tests carried on the metro stock owned by Kyiv Underground Railway utility company. Tested lubricant is characterized by enhanced mechanical stability and improved tribological properties as compared with similar lubricants for the same purposes. The application of Metrol increases TBO run of underground railway carriages.
Л.В. Железный, канд. хим. наук, УкрНИИНП «МАСМА», г. Киев,
И.А. Любинин, канд. техн. наук, ГП УкрНИИНП «МАСМА»,
Р.А. Губарев, НПО «МАСПРОМ», г. Киев,
Л.А. Головко, УкрНИИВ, г. Кременчуг,
М.В. Атлас, КГУЭТТ, г. Киев
На базе подвижного состава коммунального предприятия «Киевский метрополитен» удачно прошли испытания новой многофункциональной смазки Метрол. Смазка характеризуется повышенной механической стабильностью и улучшенными трибологическими свойствами по сравнению со смазками аналогичного назначения. Ее применение способствует увеличению межремонтного пробега вагонов метрополитена.
Надежность и долговечность узлов трения подвижного состава метрополитена во многом определяется качеством применяемых в них пластичных смазок. Чаще всего в подшипниковых узлах букс и редукторов колесных пар используются натриево-кальциевые смазки 1–13 или ЛЗ-ЦНИИ (табл.1), в подшипниках тяговых двигателей — литиевые смазки ЖРО или ВНИИНП-242. В других узлах, например, во внутренней полости карданной муфты, применяется смесь смазки 1–13 с трансмиссионным маслом ТАП-15.
Температурный диапазон применения смазки 1–13 соответствует –20…+110 °С. Однако водостойкость этой смазки невелика, поскольку она эмульгируется при контакте с водой. Отсутствие присадок снижает длительность эксплуатации смазки и уровень ее качества. Железнодорожная смазка ЛЗ-ЦНИИ содержит антиокислительную и противоизносную присадки, однако она растворима в воде, склонна к термоупрочнению и характеризуется недостаточными консервационными свойствами. Эта смазка применяется в интервале температур – 40…+100 °С.
