Ковальов В. Д., Васильченко Я. В., Донбаська державна машинобудівна академія;
Антонюк В. С., Національний технічний університет України «КПІ»;
Волошин О. І., Статкевич О. В., Іванов С. О., ПАТ «Новокраматорський машинобудівний завод»;
Клочко О. О., Національний технічний університет «ХПІ»;
Рябченко С. В., Інститут надтвердих матеріалів ім. В. М. Бакуля НАН України
Підвищення ефективності промислового виробництва значною мірою пов’язане з розробкою й освоєнням гірничодобувного і переробного устаткування, транспортних, енергетичних систем та інших великогабаритних машин, приводи яких містять великомодульні зубчасті передачі (m = 12 …65 мм). Ефективна експлуатація великогабаритних редукторів для виробів важкого машинобудування залежить від контактної міцності зубчастих коліс, яка збільшується з підвищенням поверхневої твердості зубців
Однак висока трудомісткість виготовлення загартованих великомодульних зубчастих коліс обмежує їх застосування через значні припуски, які призначають на операціях зубошліфування для усунення дефектів після термообробки, можливість утворення припіків і мікротріщин, обмеження в розмірах зубчастих коліс, що обробляються на зубошліфувальних верстатах. З іншого боку, висока ймовірність відмови в роботі великомодульних незагартованих зубчастих коліс, для яких з технологічних причин неможливо виконати зубошліфування, при їх значних розмірах і масі значно підвищує витрати на їх виготовлення. Водночас підвищення твердості поверхні зубів з HRC32 до НRC60 дозволяє вдвічі зменшити габарити редуктора та втричі зменшити масу.
Тому розробка технологічних основ забезпечення продуктивності, точності та якості обробки загартованих великомодульних зубчастих коліс є актуальною проблемою важкого машинобудування.
Реалізація інноваційних технологій обробки загартованих великомодульних зубчастих коліс виконується на оброблювальних центрах нарізанням зубців на вінцях зубчастих коліс діаметром до 12 м (суміщення токарно-карусельної та зубофрезерної технологічних операцій). На токарному оброблювальному центрі нарізають зубці на вал-шестернях, у т. ч. із закритими шевронами з діаметром до 1500 мм і довжиною до 8 м, а також витки глобоїдних і архімедівських черв’яків (суміщення токарної та зубофрезерної технологічних операцій). На розточувальному верстаті з ЧПК виконують нарізання зубців черв’ячних глобоїдних і архімедівських коліс. На поздовжньо-фрезерному оброблювальному центрі суміщують токарну, зубофрезерну та будь-які технологічні операції, що вимагають свердлильно-фрезерно-розточної групи обладнання. На зубошліфувальному верстаті виконують обробку деталей конічного зачеплення. На вертикально-фрезерному верстаті з ЧПК нарізають зубці на зубчастих колесах діаметром до 5 м.
