Specialised Machinery for Metal Scrap: Metal Scrap Trucks and Hydraulic Cranes
Velmash-Ukraine Ltd, which is one of the leading manufacturers of lifting equipment, produces a wide range of special machines for working with scrap metal. This time the article concerns hydraulic manipulators which are installed onto a chassis of different trucks (mainly those of URAL, KamAZ, MAZ). It is safe to say, that being the most effective, metal scrap trucks and hydraulic cranes are considered to be ideal for such type of production. Moreover, Velmash-Ukraine Ltd deals with re-equipment and improvement of the used machines. The article includes information about manipulators and trucks of different types together with technical characteristics given in the tables.
Широкое применение при работе с металлоломом получили гидроманипуляторы, которые часто сравнивают с «механической рукой», позволяющей быстро и точно проводить погрузочно-разгрузочные операции, и ломовозы — автомобили со специально спроектированным кузовом. Познакомимся с актуальными разработками в этой области.
М.М. Ткач, руководитель отдела продаж, ООО «Велмаш-Украина», г. Харьков
Компания «Велмаш-Украина» занимается производством и продажей специальной погрузочной и транспортной техники, а также переоборудованием и доработкой техники, бывшей в употреблении. Основные потребители нашей спецтехники — предприятия, которые занимаются сбором и переработкой черного и цветного лома; сбором и вывозом строительного и бытового мусора; строительные организации; лесозаготовители.
Специальные машины для транспортирования металлического лома создают на базе шасси КрАЗ-65053, КрАЗ-63221, МАЗ-630305, КамАЗ-53229, КамАЗ-6520, КамАЗ-65117 или на шасси импортных автомобилей. Их оснащают специальным самосвальными кузовами (табл. 1). Нами разработан и внедрен в производство самосвальный кузов повышенной прочности объемом до 28 м3 (см. табл. 1). Усиление конструкции кузова (фото 1) при сохранении внутренних размеров достигнуто благодаря применению современных марок сталей. Упрочнены дно кузова (стальные листы толщиной 6 мм), боковые стены (листы толщиной 4 мм), каркас, место крепления гидроцилиндра подъема кузова и другие узлы. В подрамнике усилены места под опору кузова:
