Тепловые процессы при шлифовании зубчатых колес профильным кругом

СТАТЬЯ ИЗ РУБРИКИ: «ЗУБООБРАБОТКА»


А.В. Якимов
(на фото), д.т.н., профессор каф. «Технология машиностроения» ОНПУ, г. Одесса,
Н.В. Мищенко, инженер 1-й кат., лаборатория информационных систем ОНПУ,
О.А. Якимова, ст. преподаватель каф. «Высшая математика и моделирование систем» ОНПУ,
С.Ю. Дмитриева, ст. преподаватель каф. «Информационные технологии проектирования в машиностроении» ОНПУ

При шлифовании зубчатых колес профильными кругами на боковых поверхностях зубьев часто возникают прижоги и трещины. Для устранения шлифовочных дефектов необходимо управлять теплонапряженностью процесса.

При движении теплового источника вдоль впадины зубчатого колеса встречается торец, который является границей, препятствующей свободному прохождению тепла в направлении движения теплового источника. В результате на торце происходит накопление тепла и при определенных режимах шлифования могут возникать фазовые и структурные изменения.

Характер формирования температурного поля вблизи адиабатической границы — торца зубчатого колеса рассмотрен в работе [Якимов А.В. Оптимизация процесса шлифования. Машиностроение. 1975. 175 с.].

Рекламодатели

Партнёры

Новостная рассылка

Будьте в курсе наших последних новостей. Оформите бесплатно персональную новостную рассылку.