Physical Nature Of Defects During Deep Grinding
The base process of the new technology is the deep grinding process. It differs fundamentally in kinematics and cutting conditions from the conventional methods of abrasive treatment. On the basis of the developed technological tools, complex investigations and built energy model of the technological process there was developed the conceptually united high-efficient integrated technology for the mechanical treatment of the wide scale of structural materials almost without the limits of their strength and hardness
Глубинное шлифование принципиально отличается по кинематике и условиям резания от традиционных методов абразивной обработки. Его широкое использование и совершенствование требует понимания происходящих при этом физических процессов и предупреждения образования дефектов.
В.В. Михрютин, к.т.н., доцент, кафедра «Резание материалов, станки и инструменты имени С.С. Силина»,
Рыбинская государственная авиационная технологическая академия имени П.А. Соловьева, г. Рыбинск (Россия)
Технология глубинного шлифования, разработанная в авиадвигателестроении для изготовления деталей из жаропрочных сплавов, например, хвостовиков лопаток турбин, в настоящее время получает все более широкое распространение в общем машиностроении. В то же время она остается основным методом обработки турбинных лопаток. Для осуществления этого процесса требуется обеспечить интенсивную подачу смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) в зону контакта шлифовального круга и детали, использовать специальные высокопористые шлифовальные круги и использовать станки с функцией стабильной скорости продольной подачи в диапазоне от 20 до 500 мм/мин.
Классическая схема реализации процесса глубинного шлифования представлена на рис. 1. При этом методе обработки съем припуска осуществляется за один или несколько рабочих ходов. За один рабочий ход c продольной подачей vд с заготовки снимается слой припуска величиной t. Величина припуска может составлять до 10 мм и более. Шлифовальный круг, вращающийся со скоростью vк, правится алмазным роликом 3.
