Коржов В. Л.,
канд. техн. наук, с. н. с., член-корреспондент ЛАНУ, первый заместитель директора по научной работе
Кудра В. С.,
старший научный сотрудник лаборатории природосберегающих лесных технологий и транспорта, УкрНИИгорлес
Стыранивский О. А.,
канд. техн. наук, доцент, член-корреспондент ЛАНУ, заведующий кафедрой лесных машин НЛТУ Украины
В последнее время в средствах массовой информации поднимается вопрос о необоснованности отдельных положений недавно принятого Закона Украины «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно запрета сплошных рубок на горных склонах в пихтово‑буковых лесах Карпатского региона» (№ 249‑IX от 30.10.2019 г.). Особенно дискутируются требования статьи 9, которая изложена в следующей редакции: «Заготовка и вывоз древесины в горных лесах Карпатского региона проводятся преимущественно с использованием природосберегающих систем машин и механизмов и гужевого транспорта, обеспечивающих допустимое влияние на окружающую среду, а также с сохранением имеющихся узкоколейных лесовозных железных дорог и оптимизацией сети лесных автодорог. Расширить до 2030 года сеть лесных автодорог с твердым покрытием в лесах региона до 10 километров на 1000 гектаров».
С целью улучшения информированности украинского общества по этому вопросу ниже приводятся сведения, подготовленные на основе анализа опыта организации лесозаготовок в горных лесах Европы, международных обязательств Украины и действующих в стране нормативно-правовых актов, а также с учетом результатов исследований, выполненных в УкрНИИгорлес и НЛТУ Украины. Это, в определенной степени, позволит достичь понимания особенностей отдельных аспектов лесохозяйственной деятельности в Украинских Карпатах. В первую очередь, необходимо отметить, что нашей страной в 2003 году подписано важное межгосударственное соглашение — «Рамочная конвенция об охране и устойчивом развитии Карпат». Таким шагом, вместе с другими шестью странами, где расположены Карпаты, взяты обязательства применения рыночных инструментов для улучшения качества жизни, укрепления местных экономик и общин, сохранения природных ценностей и культурного наследия. В контексте лесной отрасли эта деятельность должна согласовываться с международными принципами экологически сбалансированного управления лесами и устойчивого развития лесного хозяйства. Для выполнения этих требований в рамках Карпатской конвенции разработан «Протокол об устойчивом управлении лесами», который ратифицирован Законом Украины (№ 5432‑VI от 16.10.2013 г.) и является обязательным к исполнению. В нем предусмотрено осуществление комплекса мероприятий, направленных на обеспечение устойчивого управления карпатскими лесами и их охрану в интересах нынешнего и будущего поколений. Основные его положения касаются поддержания и увеличения лесного покрова, идентификации и охраны природных лесов, особенно пралесов, улучшения защитных функций лесов, сохранения производительных функций лесов и их роли в развитии сельских территорий и зеленой экономики. Определенное внимание уделено применению рациональных методов заготовки и использования древесины как экологически безопасного и возобновляемого сырья, а также усилению роли лесного сектора в смягчении тенденций изменений климата. Для выполнения требований вышеупомянутого документа Четвертой Министерской конференцией сторон Карпатской конвенции в 2014 г. утвержден «Стратегический план действий по внедрению Протокола об устойчивом управлении лесами». Срок реализации этого плана составляет 12 лет.
Учитывая важность транспортной инфраструктуры для деятельности лесного хозяйства, в «Стратегическом плане…» предусмотрена цель 9 «Улучшение лесотранспортной инфраструктуры горных лесов», которая включает два мероприятия:
Сравнительные испытания колесных и гусеничных трелевочных тракторов проведены в трех областях Карпатского региона на пяти лесных предприятиях, которые расположены в различных природно-производственных условиях. В испытаниях были задействованы две модели гусеничных и три модели колесных трелевочных тракторов.
Такой подход позволил получить достоверные результаты. Рабочие моменты выполнения полевых работ, а также некоторые полученные зависимости представлены на рис. 1 – рис. 4. При этом необходимо отметить, что колесные трактора применяются на лесосеках с меньшей крутизной склонов.
Рис. 1. Рабочие моменты проведения исследований
Рис. 2. Распределение крутизны склонов опытных лесосек
Рис. 3. Показатели повреждения грунта на лесосеке
Рис. 4. Зависимость глубины колеи от количества проездов
1. Действующий Закон Украины «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно запрета сплошных рубок на горных склонах в пихтово‑буковых лесах Карпатского региона» направлен на совершенствование ведения лесного хозяйства в горных лесах на принципах природосбережения. Поставленные им требования учитывают целесообразность поэтапного и системного подхода к решению проблемы экологизации горных лесозаготовок в нашей стране.
2. Применение статьи 9 рассматриваемого Закона позволит, наряду с обеспечением стабильной деятельности лесохозяйственных и лесопромышленных предприятий Карпатского региона и сохранением рабочих мест для местного населения, создать надлежащую лесотранспортную инфраструктуру в лесных массивах как основу не только устойчивого лесного хозяйства, но и природопользования в целом на принципах устойчивого развития.
3. Для успешной и своевременной реализации требований Закона необходимо разработать ряд государственных программ и нормативных документов, которые должны предусматривать:
4. Актуальным является вопрос разработки программы развития отраслевой науки, в которой должны быть определены основные направления комплексных исследований для решения лесоводственных, технологических, экологических, экономических, социальных, организационно-технических, финансовых, правовых и административных аспектов деятельности лесных предприятий в Карпатском регионе с учетом опыта европейских стран и тенденций климатических изменений.
