В. Л. Коржов,
канд. техн. наук,
ст. наук. співпр.,
член-кореспондент ЛАНУ,
перший заступник директора з наукової роботи УкрНДІгірліс
У рамках міжнародної співпраці австрійських і українських лісівників на базі Інституту лісової інженерії Віденського університету природних ресурсів та природничих наук (BOKU) та Лісового кампусу Австрійського лісового дослідницького центру було організовано та проведено два етапи навчального семінару з планування, проєктування та будівництва лісових автодоріг.
The article provides information on the holding of a training seminar for Ukrainian forestry specialists on planning, designing and construction of forest roads. The events of the two stages of the seminar took place on the basis of the Institute of Forest Engineering BOKU and the Forest Campus BFW. The strategic goal of the seminar is to ensure the application of the approaches and methods used in Austria to create and maintain an extensive network of forest roads, as a necessary component of the development of the forestry sector of any country. Gratitude was also expressed not only to Austrian colleagues, but also to all Austrian citizens for supporting Ukraine in the fight against the russian aggression.
Удосконалення транспортної інфраструктури лісових масивів є одним із напрямків лісогосподарської діяльності, який дозволить забезпечити запровадження сталого розвитку лісової галузі України та, в перспективі, вирішувати питання задоволення потреб суспільства в лісових ресурсах. Це відзначено в Державній стратегії управління лісами України до 2035 року, якою передбачено будівництво та ремонт лісових автодоріг в обсязі 7 500 кілометрів.
Необхідно відмітити, що лісові ресурси є загальновизнаним елементом біоекономіки, вагомість і необхідність збалансованого використання якого не піддається сумніву. Тому відповідальними працівниками Держлісагентства та УкрНДІгірліс, як головної галузевої наукової організації з питань лісотранспорту, здійснено організаційно-технічні заходи, спрямовані на підвищення обізнаності лісових працівників у справі застосування реальних і ефективних методів вирішення згаданої проблеми. У контексті вищенаведеного, в рамках міжнародної співпраці австрійських і українських лісівників, організовано проведення навчального семінару з планування, проєктування та будівництва лісових автодоріг. Захід відбувся на основі підписаного у 2016 році Меморандуму про взаєморозуміння між Міністерством аграрної політики і продовольства України та Федеральним міністерством сільського, лісового, регіонального і водного господарства Австрійської Республіки за фінансового сприяння австрійської сторони в особі Австрійського лісового дослідницького центру (BFW).
У навчальному семінарі, який проходив у два етапи, взяли участь: В. С. Кривов’язий (керівник делегації), Ю. О. Стиранівський (ДП «Ліси України»), І. Д. Чебан (Подільський лісовий офіс), Б. Б. Кривецький, В. Ю. Атаманюк (Західне міжрегіональне управління лісового і мисливського господарства), Р. М. Василів (філія «Вигодське лісове господарство»), В. Л. Коржов (УкрНДІгірліс). Кваліфікований переклад забезпечувала фахівець зі Львова О. Я. Степанишин (рис. 1).
Рис. 1. Учасники навчального семінару в залі засідань BOKU
Австрія — одна із найрозвиненіших держав Європи з населенням понад 8,9 млн осіб. За рівнем доходу на душу населення входить в десятку промислово розвинутих країн світу. Розташована в Центральній Європі та є переважно гірською країною (Східні Альпи). Лише третина її території лежить нижче 500 м над рівнем моря. Найвища вершина — 3798 м. Австрія має розвинуту інфраструктуру та є провідним туристичним центром зимових видів спорту (рис. 2). За лісистістю Австрія входить до першої п’ятірки країн Європи. Майже половина території вкрита лісом. Загальна площа лісів складає близько 4 млн га і в останнє десятиліття щорічно збільшується на 3,4 тис. га. Хвойні ліси складають понад 70 %, в яких ялина — найбільш розповсюджена порода. Бук становить менше 10 %. Більшість лісової площі (78 %) займають господарські ліси, в яких ведуться різні види ефективних рубок, у тому числі суцільні. Решту становлять захисні ліси, де ведеться обмежена лісозаготівельна діяльність, яка дає можливість отримувати певні доходи їх власникам. Ліси Австрії мають високу продуктивність, їх середній запас на 1 га становить близько 300 м³. Щорічний приріст складає близько 30 млн куб. м, а щорічна вирубка тримається поряд з відміткою 20 млн куб. м.
Рис. 2. Схема розташування Австрійської Республіки
Переважна більшість лісів (понад 80 %) перебуває у приватній власності. При цьому 99 % власників лісів володіють менше ніж 200 га лісу, а близько двох третин з них — менше 5 га. Державі належить 15 % лісових площ. Решта лісів перебуває у власності федеральних земель і комун. Державними лісами управляє створене в 1997 році акціонерне товариство «Австрійські державні ліси» (ОВF), всі акції якого належать Австрійській Республіці і яке здійснює управління 850 тис. га лісових площ, з них лише 510 тис. га є лісовими землями. У лісах ОВF господарські ліси становлять близько 70 %. До структури цього товариства входять 12 лісових і 1 лісотехнічне підприємство та 2 національні парки. Особливостями діяльності товариства є багатофункціональність і широке використання різноманітних корисних властивостей підпорядкованих земель. Це підкреслюється тим фактом, що лише 46 % коштів отримується від заготівлі деревини.
Лісова промисловість і галузі подальшої переробки деревини з річним оборотом близько 10 млрд євро є одними з найбільших роботодавців в Австрії, забезпечуючи зайнятість понад 280 000 людей. Тут серйозна увага приділяється вдосконаленню транспортної інфраструктури в лісових масивах як основи для забезпечення принципів сталого лісоуправління. На теперішній час можна говорити про серйозні здобутки в цьому напрямку, які підкреслюються показниками густоти мережі автодоріг, що становить понад 40 км на 1000 га лісових площ. Для цього на державному рівні запроваджено порядок надання фінансової безповоротної та безвідплатної допомоги (субсидій) власникам лісів, величина якої покриває близько 30 % вартості будівництва лісової автодороги. Загалом необхідно відмітити, що ефективна лісогосподарська діяльність в Австрії досягається професійною роботою висококваліфікованих, добре оплачуваних і оснащених лісівників, а також неухильним дотриманням усіма учасниками лісових правовідносин вимог достатньо суворого лісового законодавства.
Перший етап навчального семінару (22.11–07.12.2022 р.) проходив на базі Інституту лісової інженерії Віденського університету природних ресурсів та природничих наук (BOKU), який входить до числа двохсот кращих університетів світу та нещодавно відзначив своє 150‑річчя. Маючи неофіційний статус «Університету життя», BOKU проводить навчання за такими напрямками: лісове господарство, лісозаготівлі й обробка деревини, менеджмент водних ресурсів, сільське господарство, харчова хімія та біотехнології, раціональне використання природних ресурсів та інженерна екологія, ландшафтний дизайн і ландшафтне планування, навколишнє середовище та менеджмент природних ресурсів. Директором Інституту лісової інженерії є професор К. Штампфер (K. Stampfer) — відомий на світовому рівні вчений у галузі гірської лісозаготівлі, який наразі ще й очолює європейську асоціацію FORMEC (лісова механізація) (рис. 3). Його аспірантами є лісові фахівці з різних країн світу, навіть з далекої від Європи Нової Зеландії. Проф. К. Штампфер, викладачі й аспіранти цього Інституту забезпечили не тільки складання різнопланової та насиченої програми навчального семінару, але й її виконання. На початку відбулося ознайомлення із організаційною структурою BOKU, методами організації навчального процесу, у тому числі практичних занять у лісових масивах. На території та в спеціальних спорудах навчального лісництва BOKU, площа лісів якого становить близько 1 тис. га, було продемонстровано особливості здійснення різноманітної навчальної, наукової та інтенсивної лісогосподарської діяльності (річний обсяг лісозаготівлі становить 10 м³ з 1 га) (рис. 4). Особливу увагу було приділено сучасним методам наукових досліджень. Прикладом можуть служити дослідження та їх результати стосовно застосування різних приладів і методів лазерного сканування деревостанів та ділянок лісової поверхні, які спрямовані на запровадження їх широкого застосування в лісовій галузі (рис. 5). На території Віденського лісу було продемонстровано можливості мобільного сканера наземного базування для отримання геопросторової інформації як місця проходження розташування траси наміченої лісової автодороги, так і стану дорожнього полотна наявної лісової автодороги.
Рис. 3. Професор K. Stampfer (на фото праворуч) під час одного з виїзних занять
Рис. 4. На теренах навчального лісництва BOKU
Учасники семінару ознайомились з показниками лісового сектора Австрійської Республіки, функціонуванням різних форм власності на ліси, державною лісовою політикою, методами надання пільг і субсидій власникам і користувачам лісів. Певну увагу було приділено організації процесів лісозаготівлі із застосуванням сучасних систем машин і технологій. В Австрії харвестери та форвардери є звичними машинами, які забезпечують повну машинізацію всього циклу лісосічних робіт.
Крім відвідування місць проведення лісосічних робіт, учасники завітали на підприємство Mayr-Melnhof Forsttechnik, яке не тільки здійснює заготівлю деревини у власних лісах, але і є виробником канатних лісотранспортних установок різних типів, що широко застосовуються як в австрійських лісах, так і за кордоном.
а) лазерний сканер наземного базування;
б) результати сканування ділянки лісової дороги
Рис. 5. Викладач BOKU K. Gollob, який захистив дисертацію стосовно застосування лазерного сканування в лісовій галузі
Порядок виконання вишукувально-проєктних робіт та методи будівництва й утримання лісових автодоріг на гірських схилах у лісах Нижньої Австрії демонстрували відповідальні фахівці регіональних і місцевих лісових організацій і установ. Також певну увагу було приділено вивченню шляхів фінансування дорожньо-будівельних робіт у лісах різних форм власності, включно з умовами отримання субсидій. Як практичне заняття учасники навчального семінару спільно із австрійським фахівцем здійснили трасування лісової автодороги на крутому гірському схилі в приватному лісі, власником якого є підприємець, що надає послуги з виконання лісосічних робіт із використанням сучасних канатних лісотранспортних установок (рис. 6). Ефективне застосування цього виду техніки для первинного транспортування деревини є можливим тільки за наявності розгалуженої мережі лісових доріг.
Рис. 6. Трасування лісової автодороги на гірському схилі
Другий етап навчального семінару (11–21.07.2023 р.) проходив на базі Лісового кампусу (м. Траункірхен, Верхня Австрія), що підпорядкований BFW. Лісовий кампус, який включає ряд навчальних організацій для підготовки лісових фахівців нижчого та середнього рівнів, релоковано із колишнього відомого австрійського навчального лісового центру (м. Гмунден). Для цього у 2018 році збудовано комплекс спеціально оснащених споруд. Його особливістю є широке застосуванням дерев’яних конструкцій і теплопостачання від власної котельні, що використовує подрібнену деревину. Цей комплекс споруд має відзнаку «Золотий стандарт».
Відповідальні працівники Лісового кампусу (директор Ф. Хадер (F. Hader) і керівник відділення лісової техніки і доріг Н. Неместоті (N. Nemesztoty) приділили надзвичайну увагу реалізації запланованих заходів другого етапу навчального семінару, під час якого, за інтенсивного використання часу та надзвичайно широкої географії відвідуваних об’єктів, забезпечено отримання максимально можливої корисної інформації.
Спочатку було проведено ознайомлення із організаційною структурою Лісового кампусу, його завданнями, особливостями діяльності та специфікою навчального процесу і наукових досліджень. У результаті отримано детальну інформацію про наявну в Лісовому кампусі різноманітну сучасну лісову техніку та обладнання, симулятори і навчальні програми, а також методики для проведення навчань з отримання навичок з управління цією технікою (рис. 7).
Рис. 7. Керівник відділення лісової техніки і доріг N. Nemesztoty проводить ознайомлення з облаштуванням Лісового кампусу
Особливу увагу було звернено на вивчення вимог і порядку проєктування лісових доріг, що може виконуватися тільки випускниками Інституту лісової інженерії (Відень), а також видів оформлюваної технічної документації, у тому числі попередніх дозволів на виконання цих робіт. Крім того, проведено ознайомлення із системою державного нагляду та контролю за процесами створення лісотранспортної мережі, а також порядком офіційної оцінки та затвердження документації по лісових дорогах. Відбулися також виїзди на місця виконання робіт з будівництва лісових доріг у лісах, які належать багатьом власникам (рис. 8).
Рис. 8. На зустрічі з власниками лісів, по яких проходить новозбудована лісова дорога
Було отримано інформацію про їх взаємодію між собою та органами місцевої влади. Також перейнято досвід застосування різних систем сучасних дорожньо-будівель них машин як для будівництва, так і утримання лісових доріг (рис. 9).
Рис. 9. Момент будівництва лісової дороги
Учасники навчального семінару отримали практичні навички з вибору місцеположення та прокладання трас лісових автодоріг на гірських схилах з використанням наявних геоінформаційних систем щодо лісового фонду Австрії, а також австрійських методик польових вимірювань і застосовуваних приладів. Цікавим і повчальним стало відвідування гірського масиву з розгалуженою мережею лісових доріг, де розпочато будівництво гідроакумулювальної електростанції потужністю 150 МВт. Однією із екологічних вимог у зоні будівництва є переселення земноводних з лісових площ, що будуть зайняті під водосховищем. Для цього виділено спеціальні кошти для встановлення відповідних огороджень вздовж лісових доріг і чисельних вловлювачів біля них, з яких земноводні забираються та переміщаються на непорушені будівництвом території. Доцільно відмітити, що в процесі експлуатації електростанції ОВF буде отримувати орендну плату за використання енергетиками лісових земель.
Крім вищенаведеного, здійснено вивчення технологічних процесів і сучасних природозбережувальних систем лісових машин для гірської лісозаготівлі, у тому числі харвестерів, які працюють на крутих схилах у парі з лебідкою (рис. 10). Також учасники ознайомились із завданнями та методами роботи регіональ ного підрозділу Державної служби захисту від природних небезпек, оглянули систему протипаводкових і протилавинних споруд на модельній території, де здійснюються довготривалі різноцільові дослідження, результати яких використовуються при прийнятті технічних рішень щодо застосовуваних споруд. Ці два аспекти є важливими не тільки для функціонування за принципами сталого розвитку лісового сектора Австрії, але вимагають подальшого розвитку і в Україні
Рис. 10. Робота харвестера на стрімкому схилі
У процесі навчального семінару відбулися важливі зустрічі із високопоставленими управлінцями різних інституцій, які вирішують питання діяльності лісового сектора Австрії. З директором департаменту лісової політики, економіки і інформації Федерального міністерства сільського, лісового, регіонального і водного господарства Ґ. Ґрубером (G. Gruber) та керівником управління міжнародних зв’язків А. Шушніґґом (А. Schuschnigg) обговорювалися питання важливості співпраці австрійських і українських лісівників і науковців, виконання завдань навчального семінару, практичного застосування в Україні отриманих знань і, звісно, шляхів подальшої співпраці. Відбулася зустріч з одним із керівників ОВF Ґ. Шьопплєм (G. Schöppl). У центральному офісі цього товариства, а також у підпорядкованих йому лісах вивчалися питання організації лісогосподарської діяльності в державних лісах, застосовуваної техніки та технологічних процесів, ефективного використання лісових площ та отримуваних фінансових результатів. Відповідальні представники Спілки власників лісів та користувачів різних послуг і ресурсів, які надаються лісами, надали інформацію щодо особливостей її функціонування. Ця спілка, що включає близько 11 тисяч членів, сприяє гармонійній діяльності лісового сектора з урахуванням потреб і інтересів як її членів, так і держави загалом. Крім того, до вирішення актуальних завдань лісового сектора долучається широкий загал громадян.
Налагодження співпраці з лісівниками Австрійської Республіки, досвід ефективної лісогосподарської діяльності якої в складних рельєфно-гідрологічних умовах визнано одним із найкращих в Європі, є одним із кроків у напрямку входження України до європейської спільноти. Важливим є забезпечення застосування використовуваних в Австрії підходів і методів створення й утримання розвинутої мережі лісових доріг як необхідної складової розвитку лісового сектора будь-якої держави. Доцільним є опрацювання можливостей запровадження застосовуваних в Австрії методів планування та проєктування лісових автодоріг в українських лісах. До слова, отримані знання вже використані у викладі окремих положень розроблюваного національного стандарту України «Настанова з проєктування лісових доріг». Доцільно продовжувати напрацювання стосовно інших напрямків, способів і обсягів подальшої співпраці з метою вдосконалення лісового сектора України. І звичайно, потрібно висловити слова щирої подяки не тільки австрійським колегам, але і всім громадянам Австрії за підтримку України в боротьбі з російським агресором.
