Two-Profile Control of Gears
Devices with two-profile control CMV with result record offer customers a number of foreign companies Hommelwerke, Frenco, Klingelnberg, Gleason. The application significantly increases the accuracy and objectivity of control, eliminates the human factor, allows to take the accumulation and processing of the measurement precision gears with the analysis of the causes of errors.
Приборы двухпрофильного контроля ИМР с записью результатов предлагают заказчикам ряд зарубежных фирм Hommelwerke, Frenco, Klingelnberg, Gleason. Их применение значительно повышает точность и объективность контроля, исключает влияние человеческого фактора, позволяет проводить накопление и обработку результатов измерения точности зубчатых колес с анализом причин погрешностей.
В.Е. Антонюк, д.т.н., профессор кафедры «Металлорежущие станки и инструменты»,
Белорусский национальный технический университет, г. Минск,
Лещев В.Н., директор завода «ВИЗАС», г. Витебск,
Русецкий В.Н., главный метролог Минского автомобильного завода, г. Минск
Наиболее распространенным параметром контроля зубчатых колес в массовых и серийных производствах является измерительное межосевое расстояние (ИМР). Контроль ИМР обеспечивает возможность одновременно контролировать нормы кинематической точности, плавности и бокового зазора, а также оперативно получать достаточный объем информации для определения достигнутой точности зубчатого колеса.
Метод контроля ИМР применяется в цилиндрических, конических и червячных передачах, что позволяет считать его универсальным для зубчатых передач. Суть метода заключается в следующем: измеряемое зубчатое колесо вводится в беззазорное зацепление с измерительным и обеспечивается одновременный контакт обеих сторон сопрягаемых зубьев. Обеспечивается одновременный контакт обеих сторон сопрягаемых зубьев. Такой контроль называется двухпрофильным. При этом шестерни обоих колес устанавливаются на определяемое расчетом измерительное межцентровое расстояние. При вращении обоих колес происходит измерение отклонений фактического межцентрового расстояния от расчетного. В обычных серийных приборах отклонения контролируются по показаниям индикаторной головки. Однако такой контроль в значительной степени зависит от квалификации и опыта контролера, допускает существенные погрешности и не дает информации о конкретных причинах и составляющих элементах погрешности, не позволяет накапливать информацию о точности изготовленных зубчатых колес.
